4. Дизајн вентилације и распоред система
4.1 Главни параметри дизајна
4.1.1 Дубина бушења. Просек је 4,5 м, а ефективна дубина минирања је 4,0 м.
4.1.2 Количина експлозива. Узмите 1,8 кг/м3за ископ целог пресека, а количина експлозива за једно минирање је 767 кг. За ископ пилотске рупе потребно је 1,8 кг/м3, а количина једног експлозива је 364кг.
4.1.3 Време вентилације са испушним димом. Обе ископавање са пуним прелом и паралелним пилотским јамама узели су 20 мин.
4.1.4 Стопа цурења ваздуха из подземних вентилационих канала на 100 метара. Узми П100=1,0%~2,0%.
4.1.5 Када је коловоз вентилиран, стопа цурења ваздуха кроз ваздушна врата је 1,5%.
4.1.6 Индекс потрошње ваздуха дизел мотора у тунелу након уградње уређаја за пречишћавање издувних гасова је 4,0м3/(мин·кВ).
4.1.7 Надморска висина. Узмите просечну надморску висину тунела као 3600м.
4.1.8 Коефицијент корекције висине ваздушне гравитације
， узимајући просечну надморску висину подручја тунела Гуањиао као з=3600м, онда
.
4.1.9 Узмите коефицијент отпора трења дуж вентилационог канала, односно Дарсијев коефицијент λ= 0,012~0,015.
4.1.10 Пројектована стандардна брзина дампера је 10км/х, са нагибом од око 5° или када је површина пута неравна, брзина је 5км/х
4.1.11Отпор ветра улаза и излаза ваздуха нагнуте осовине. Узмимо за пример коси шахт бр. 6 (2808м), након што коси шахт уђе у главну рупу, изградња ће се изводити у правцу уласка и излаза линија И и ИИ, са укупно 4 радна лица.
Површина попречног пресека канала за довод ваздуха у горњем делу косог шахта је 17,1м2, полукружни обим је 16,96м, а еквивалентни пречник је 4,03м. Површина попречног пресека издувног канала у доњем делу косог шахта је 22,0м2, правоугаони обим је 19,88м, а еквивалентни пречник је 4,43м.
4.2 Пројектовање и системски параметри хибридне шеме вентилације у коловозу нагнутог шахта
У табели 4 приказани су пројектни и системски параметри мешовите вентилације у обложеној коловозу сваког косог шахта. На пример, у косој осовини бр. 6, може се изабрати 125Б-2110 аксијални вентилатор са супротно ротацијом. Пројектована запремина ваздуха је 1800м3/мин а укупни притисак је 5000Па. , Снага мотора је 2×110кВ, а двостепена регулација брзине.
Табела 4. Дизајн хибридне вентилације и системски параметри сваког косог шахтовог коловоза
| Нагнуто осовина бр. | Коса осовина дужина (м) | Конструкција улазног смера дужина Лулаз(м) | Конструкција правца излаза дужина Лизлаз(м) | Укупна запремина ваздуха К у нагнута осовина (м3/мин) | Улазни ветар брзина (м/с) | Издувни канал брзина ветра (м/с) | Укупни губитак протока ваздуха у косо вратило х(Па) | Fулаз | Fизлаз |
| 5 | 1935. године | 965 | 1088 | 7200 | 7.0 | 5.45 | 1335. године | К=1800м3/мин, Хt=2200Па, Н=90кВ | К=1800м3/мин, Хt=2200Па, Н=90кВ, φ=1,6м |
| 6 | 2808 | 1312 | 1812. године | 8400 | 8.18 | 6.36 | 1938 | К=1800м3/мин, Хt=5000Па, Н=2×110 кВ, φ=1,6м | К=2400м3/мин, Хt=4100Па, Н=2×110 кВ, φ=1,6м |
| 8 | 1619. године | 1624. године | 547 | 7800 | 7.6 | 5.9 | 1117 | К=2400м3/мин, Хt=4100Па, Н=2×110 кВ, φ=1,6м | К=1500м3/мин, Хt=2200Па, Н=75 кВ, φ=1,6м |
| 9 | 1126 | 1353. године | 518 | 6600 | 6.4 | 5.0 | 777 | К=1800м3/мин, Хt=2200Па, Н=110 кВ, φ=1,6м | К=1500м3/мин, Хt=2200Па, Н=75 кВ, φ=1,4м |
| 10 | 443 | 3272 | 2406 | 9600 | 9.36 | 7.27 | 306 | К=2400м3/мин, Хt=4100Па, Н=2×110 кВ, φ=1,6м | К=2400м3/мин, Хt=4100Па, Н=2×110 кВ, φ=1,6м |
Време поста: Јул-04-2022
